中国火星探测器亮相珠海航展火星探测之旅我国已上路
中国火星探测器正在广东珠海航展上展览。这是火星观测型号立项后首次亮相,意味著中国已月独立国家积极开展火星观测任务。来自中国航天科技集团上海航天技术研究院、负责管理现场介绍的工程师赵强11月2日对记者说道。
今年1月,火星观测任务取得国家层面国家发改委,月转至工程研制。中国计划在2020年升空火星探测器,一次构建火星的环绕着、降落和区域视察。 赵强讲解,探测器研究火星的方法有两种:一种是在绕行火星轨道上,类似于人造地球卫星,仔细观察和测量火星的情况,其中还包括对绕火星轨道环境的测量和对火星的光学观测;另一种是降落到火星表面,对火星表面的地质地貌和物质构成等方面展开仔细观察和测量。
20世纪60年代至今,人类共计实行了45次火星观测任务。与其他深空观测活动一样,火星观测充满著了风险。 赵强回想,2011年中国曾研制出萤火一号火星探测器,然而由于配备的俄罗斯福布斯土壤火星探测器经常出现故障,没能转入预计轨道。
随着大型装载和深空观测网等瓶颈已被突破,中国将自律升空。 火星探测器分成环绕着器与着陆器两部分,其中环绕着器由上海航天技术研究院捉总研制。环绕着器分担着火星探测器飞往火星和对地通信等最重要任务。
赵强说明,火星探测器在飞抵火星长达10个月的长途旅行中,第一步必须确保顺利捕捉火星轨道,然后必须经过长达1个月的日凌中独自一人生活考验,并解决与地面测控站对话一次必须40多分钟的传输时延、信号波动和外界阻碍等因素。 记者了解到,自2010年国家启动深空观测工程论证以来,上海航天技术研究院就联合研究,构成了以天文测角GPS人组自律导航系统原理与方法、火星绿色家园创意任务规划、高性能深空观测自律管理器等为代表的多项理论、体系和技术成果。
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